【S&P Global網(wǎng)4月7日報道】周二日本政府宣布國家進入緊急狀態(tài)，借此遏制冠狀病毒蔓延。預(yù)計在“黃金周’期間（駕駛高峰季），汽車出行將大幅減少，汽油需求恢復(fù)的希望也會因此受挫。

市場消息人士稱，由于司機在這次駕駛高峰季被限制出行，日本煉油商和貿(mào)易商預(yù)計黃金周汽油需求將下降。未來幾周，某些煉油商將進一步減產(chǎn)。黃金周通常在4月下旬至5月上旬。

大阪一位貿(mào)易商稱：“東京和大阪即將處于緊急狀態(tài)，汽油消耗已經(jīng)快到達崩潰狀態(tài)。日本人遵循自我約束，即使沒有出臺封鎖措施，也幾乎沒有人外出?！?。

消息人士稱，由于汽油需求預(yù)期下降，至少有兩家日本煉油廠計劃進一步減產(chǎn)，其中一家煉油廠希望將現(xiàn)貨汽油出口降至*低。

緊急狀態(tài)

日本首相安倍晉三于周二宣布進入緊急狀態(tài)，東京在內(nèi)的部分地區(qū)會受到影響，并不會在全國范圍內(nèi)實行封鎖。

遏制冠狀病毒蔓延的緊急措施將覆蓋日本東部的東京、神奈川、埼玉和千葉以及西部的大阪、兵庫和福岡，這種狀態(tài)約持續(xù)一個月，政府借此敦促民眾留在家里。

由于沒有全部實行封鎖，交通運輸?shù)裙卜?wù)將繼續(xù)運行。日本排名前兩位的煉油商捷客斯能源株式會社（JXTG Nippon Oil&Energy）和出光興產(chǎn)株式會社（Idemitsu Kosan）表示，他們已做好準備確保石油產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定，并制定了業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃。在日本，煉油廠是必不可少的服務(wù)群體，即使處于緊急狀態(tài)，煉油廠也可能會繼續(xù)運行。

*近，東京和日本其他主要城市的新冠病毒肺炎病例激增，日本宣布進入緊急狀態(tài)。截至周一，日本有3900多人感染了新冠肺炎。

減產(chǎn)

某煉油廠的消息人士稱所在的煉油廠已經(jīng)減產(chǎn)，如果需求急劇下降，產(chǎn)量將進一步削減。

這位消息人士稱，原則上不出口汽油現(xiàn)貨，煉油廠仍有部分產(chǎn)品留待出口。他還表示，“為了實現(xiàn)‘零出口’，現(xiàn)在已經(jīng)放緩生產(chǎn)。需求下降了，我們可能會進一步減產(chǎn)?！?/p>

根據(jù)日本石油協(xié)會的數(shù)據(jù)，在截至3月28日的一周中，日本的原油吞吐量周環(huán)比下降0.2％，至281萬桶/日。這是自10月13日至19日以來的*低價，當時秋季周轉(zhuǎn)季節(jié)的日產(chǎn)量為268萬桶/日。

煉油廠消息人士稱，由于緊急狀態(tài)導(dǎo)致企業(yè)活動放緩，運輸業(yè)將受到更大沖擊，包括汽油需求，畢竟汽油是卡車的主要燃料。

區(qū)域影響

與亞洲其他國家（越南、新加坡和泰國）一樣，日本為阻止冠狀病毒的傳播，采取了更廣泛的措施。

越南主要城市河內(nèi)和胡志明市已經(jīng)在為封鎖做準備，新加坡學校和大多數(shù)工作場所從周二起將關(guān)閉一個月，泰國已于上周五開始進行六小時夜間宵禁。

消息人士稱，預(yù)計這些措施將導(dǎo)致區(qū)域汽油需求進一步下降，已看跌的區(qū)域性綜合體會受到更大的壓力。

一位新加坡消息人士稱：“事實上，現(xiàn)在需求幾乎停止了。雖然民眾大大減少了出行，但需求仍有減少的空間?！?/p>

普氏數(shù)據(jù)顯示，周一亞洲收盤時，新加坡92 RON號汽油期貨兌近月ICE布倫特原油期貨跌至負10.69美元/桶，略低于2008年11月20日創(chuàng)下的負10.74美元/桶的紀錄低位。

亞洲各國政府推出全國性的封鎖措施，導(dǎo)致國內(nèi)汽油消費模式急劇萎縮，并且促使煉油廠將多余貨物出口。亞洲汽油市場受到供應(yīng)過剩和需求疲軟的雙重打擊。

疲軟反映在新加坡離岸價10 ppm硫柴油等級的現(xiàn)金差額大幅下跌，過去連續(xù)15個交易日內(nèi)，差額一直呈下降趨勢。

譯者：丁阿雪??審校：劉會蘭

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